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长沙地铁6号线东段、西段进入主体施工阶段

来源:人民网 日期:2019-06-14 00:00 字号:【

  地铁6号线东段和西段主体动工

  西起梅溪湖,东到黄花机场,全长48.11公里,设34个车站

  连接湖南湘江新区与黄花国际机场、贯穿长沙主城区的长沙地铁6号线分为中段、东段、西段三段建设,其中中段(长庆站至韶光站)已于2016年底率先启动施工。东、西段建设目前进展如何?在完成510根围护桩施工后,今日,位于梅溪湖以西的6号线省?#38469;?#26032;馆站正式开始土方开挖,该站实现主体结构开工。而位于长沙县内人民东路与东十一?#26041;?#20250;处的檀木桥站日前?#37096;?#22987;土方开挖,这标志着长沙地铁6号线东段、西段均进入主体施工阶段。

  东段

  设站7座,直达黄花国际机场

  长沙地铁6号线西起梅溪湖二期梧桐路,东到黄花国际机场西航站区,全长48.11公里,设有34个车站,均为地下线。线路大致呈东西走向,?#26469;?#31359;过岳麓区、长沙高新区、开福区、芙蓉区、雨花区、长沙县,是长沙线路最长、站点最多、换乘站最多的一条地铁线路。

  6号线东段长约12公里,设站7座,起于黄兴大道路口龙华站,向东沿人民东路,经檀木桥站、曹家坪站、龙峰站、大路村站、木马塅站,止于黄花机场西站,并与长沙磁浮快线换乘。据悉,该段由中国铁建联合中铁十一局、中铁十二局、中铁十六局承建。

  记者近日在人民东路南侧的檀木桥站看到,80多名施工人员正忙着车站土方开挖、冠梁施工等。“从去年10月开始进场,一共完成10多?#27490;?#32447;迁改和600多根围护桩施工。”中铁十二局七公司长沙地铁6号线檀木桥站副经理刘量介绍,该站为地下两层岛式站台车站,车站外包总长258.7米,标准段款21.1米,为盾构始发站,“预计年内实现盾构始发,将有2台盾构从这里向西边掘进。”

  西段

  4站5区间,年内实现盾构始发

  地铁6号线西段包含4站5区间,由西往东?#26469;?#20026;谢家桥站、象鼻窝站、省?#38469;?#26032;馆站、第一师范学院站,由中国中铁联合中铁五局承建。

  记者今日在省?#38469;?#26032;馆站看到,该站为2号线西延二期换乘站,两者呈T?#20301;?#20056;。据中铁五局长沙地铁6号线总工程师林映介绍,该站为两层岛式车站,共设置4个出入口,为盾构始发站。“预计省?#38469;?#26032;馆站年内封顶,并实现4台盾构始发。”林?#20056;怠?/p>

  长沙地铁6号线是长沙市轨道交通线网中一条东西向的骨干线路,与地铁1至5号线共同形成“米字形构架,双十字支撑”的线网骨架。记者了解到,目前全线34座车站已有6座完成主体结构封顶,24座车站正在进行主体结构施工,4座车站正在进行管线及交通疏解施工。((记者 陈焕明))

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